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爆发?碳化硅又获7+亿元订单!现代11款车都用!

čas vydání:2022-03-16Zdroj autora:SlkorProcházet:2810

3月25日,德国大陆集团子公司Vitesco Technologies(纬湃)宣布,获得现代汽车一份订单,价值“数亿欧元(超过7亿人民币)“,将为现代提供800V碳化硅逆变器.

据“三代半风向”了解,现代汽车将有11 款汽车采用800V碳化硅逆变器,大众、标致和东风等客户为纬湃贡献了1000多亿元订单。
此外,保时捷、奥迪、通用、玛莎拉蒂等企业都会采用800V逆变系统,中国已有车企在采购相关逆变器。数据显示,2020年欧洲电动车增长率高达144%,未来5年增长率超过30%,碳化硅需求将迎来大爆发?

纬湃获得现代7亿以上订单

大众、标致、东风贡献大订单

现代汽车称,2025年该公司E-GMP平台将有23款车型,其中11款车型将采用800V技术的纯电动汽车,[敏感词]车型是Ioniq 5电动SUV。

纬湃800V逆变器

纬湃有三大业务部门,据纬湃首席执行官Andreas Wolf介绍,截至年底怳氢箚扵墰墔纬湃首席执行官Andreas值超过130亿欧元(1002.5亿人民币),而2019年的营业额约为617亿欧元,增幅为 38.46 %.
截至2021年初,纬湃已经向全球客户交付了超过150000 XNUMX £第三代电动轴驱动器,除了现代外,2019年大众汽车和标致雪铁龙也向纬湃贡献了大订单,2020年8月26日纬湃还为中国东风汽车提供电动轴驱动器(EMR3)。

纬湃首席执行官Andreas Wolf

据“三代半风向”了解,2020年纬湃与罗姆签订了开发碳化硅电动汽车驱动器的协议。
纬湃非常看好电动车市场前景,Andreas Wolf认为,2020年欧洲的新电动乘用轌'2019 EVT 胴崒崌(BEV 惴XNUMX(BEV增长了144%,2030年电动汽车的占比将达到60%左右。为此,2020-2025年电动汽车市场将以每年约30%的速度增长,而且每辆汽车的价值贡献将是2018年内燃机汽车的五倍。
据介绍,3月16日大陆集团分拆纬湃获得批准,计划在2021年下半年上市。

800V逆变器将爆发?

保时捷、奥迪、通用、玛莎拉蒂都在布局

据介绍,与传统的400V系统相比,800V逆变器可以大大缩短电池的充电时闏到皸仍20到分池充至80%,现代和保时捷也曾引用类似的数据。
Andreas Wolf认为800V系统非常有增长潜力,“到目前为止,大多数电动汽车的驱动忨练纻动忨驱动忨郻 动忨郻动忨郻绔400 为止只有少数具有800V特架构。”
据介绍,800V系统主要搭载在一些高端车型上,比如保时捷Taycan和奥迪e-tron GT等。通用汽车和电动卡车初创公司Rivian表示,他们将能把系统升级统升级到囎掋高炵莎掴高炎莎掴高炂莎掴高炎厎掴高炎公司Rivian表示也表示,未来的纯电动汽车将使用800V的架构。
采埃孚电力驱动系统开发负责人Bert Hellwig认为,“800V架构将在未来的[敏娽的[敏娖详]榦运娖详]汊汐娖详]汊汐中确立地位,而400V架构仍将是大批量市场的标准。”该公司现在准备在今年开始批量生产800V系统。
据Hellwig介绍,这些800V订单主要是为中国一家车企和欧洲跑车制造商供货。
有专家猜测,会有更多制造商逐渐切换到800V架构,特斯拉一直以追汎高柗藠汎高栗会采用.
目前,除了纬湃和采埃孚外,其他支持800V技术的供应商还包括日立和卶悼立和卶悼立和卶悼立卶孶悼华纳、采埃孚和德尔福都是用科锐的方案。
早在2019年9月,德尔福800V碳化硅逆变器已成功量产;博世集团宣布团宣布娇碳年布娇碳化硅材料的新一代节能芯片;博格华纳也推出采用碳化硅技术的新型车薽型车薰型车薰型车薰型车薰型车薰型充电机。

国内也有包括比亚迪、精进电动,还有华润华晶微电子、华电子、华虹宏力在卞恼电动寍布局SiC功率半导体器件。


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